Red Bull Spect Eyewear

Red Bull Spect Eyewear – okulary przeciwsłoneczne i gogle motocrossowe

Red Bull Spect Eyewear to wspólna marka Red Bulla i austriackiego producenta okularów SPECT Eyewear z Grazu. W kolekcji znajdziesz w 100% oryginalne okulary przeciwsłoneczne i sportowe, gogle do motocrossu i enduro oraz części zamienne do nich.

Jak się poruszać po kolekcji

• Okulary lifestyle i sportowe – sportowe modele typu shield (DASH, DAKOTA, DUNDEE, RIDDLE, RUMBLE), modele z systemem WING (KRAFT) oraz oprawki lifestyle (CHESS, ELIOT, EARLE, DRIFT, ECOS).
• Gogle do motocrossu i enduro – WHIP, STRIVE (także mniejsze STRIVE S), EVAN i TORP.
• Akcesoria – szybki zamienne (np. LIGHT GREY FLASH), paski STRIVE w kilku kolorach oraz systemy roll-off do EVAN i TORP.

Na co zwrócić uwagę

Kategoria filtra: przy większości okularów przeciwsłonecznych producent podaje kategorię 3 – ciemna soczewka na jasne słońce. Zgodnie z normą EN ISO 12312-1 okulary kategorii 3 nadają się do prowadzenia pojazdów w dzień, ale nie o zmierzchu ani w nocy. Polaryzacja redukuje odblaski od wody, mokrej nawierzchni czy śniegu; według producenta ma ją wiele modeli lifestyle, natomiast sportowe modele typu shield jej nie podają. Korekcja: przy niektórych oprawkach producent podaje, że nadają się do soczewek korekcyjnych – dopasowanie wykonuje optyk.

W goglach motocrossowych kluczowa jest szybka: przezroczysta do lasu i przy słabym świetle, przyciemniana lub lustrzana na słońce. WHIP ma pojedynczą szybkę cylindryczną, STRIVE podwójną. Części zamienne zawsze kupuj do konkretnego modelu – szybki i zrywki TORP nie pasują do STRIVE, WHIP ani EVAN. Więcej produktów marki znajdziesz w kolekcji Red Bull.

Najczęstsze pytania

Czy wszystkie okulary przeciwsłoneczne Red Bull Spect są polaryzacyjne?
Nie. Producent podaje polaryzację głównie przy modelach lifestyle; sportowe modele typu shield, takie jak DASH czy DUNDEE, nie mają jej w specyfikacji. Sprawdź opis produktu.

Co to są zrywki (tear-offs) i roll-off?
Zrywki to przezroczyste folie na szybce, które podczas jazdy zrywasz razem z błotem. Roll-off przewija długi pasek folii z jednego pojemnika do drugiego, dzięki czemu na torze nie zostają żadne folie. Oba systemy muszą być przeznaczone do konkretnego modelu gogli.